REPAR@ TU MISMO (ELECTRODOMESTICOS)

CONMUTADO A DOS PUNTOS Y CONMUTADO A TRES PUNTOS O MAS, DE LUCES DE PASILLO Y DORMITORIO

LO PRIMERO QUE TENEMOS QUE DISTINGUIR EN ELECTRICIDAD ES LA DIFERENCIA ENTRE AC Y DC

AC = CORRIENTE ALTENA, por ejemplo la que tenemos en nuestra vivienda, de 220V (No tiene polaridad es decir da igual si giramos los cables, lo que tiene es FASE y NEUTRO, siendo la Fase el conductor que tiene el potencial).

SIENDO FASE DE COLOR MARRON ó NEGRO COMO OPCION EL GRIS Y EL NEUTRO DE COLOR AZUL, EL CABLE DE PROTECCION DE TOMA DE TIERRA ES AMARILLO CON UNA LINEA VERDE.

DC = CORRIENTE CONTINUA, por ejemplo la que tenemos en la batería de 12 V de nuestro coche o en las pilas. (tiene polaridad, + y -) SIENDO EL + DE COLOR ROJO Y EL NEGATIVO DE COLOR - SEGUN NORMAS STANDART

¿POR QUE CON LOS ELECTRODOMESTICOS AVERIADOS SALTA EL DIFERENCIAL Y EN OTROS CASOS SOLO EL MAGNETOTERMICO?

DIFERENCIAL: SU COMETIDO ES EL DE PROTEGER LA INSTALACIÓN O A LOS USUARIOS DE LA MISMA O DE UNA VIVIENDA O LOCAL ANTE UNA DERIVACIÓN A TIERRA, "Coloquialmente PARA IMPEDIR QUE NOS ELECTROCUTEMOS", este elemento protector saltará por ejemplo con resistencias a las que se les ha rajado la cerámica interna y se han derivado a masa (chapa) por ejemplo en LAVADORAS, LAVAVAJILLAS, en HORMOS Y A VECES HORNOS MICROONDAS.

Una una pregunta típica del foro: He encendido el lavavajillas o la lavadora y a los pocos minutos o al momento me ha saltado la luz de toda la casa, ¿A que se debe? la respuesta ya la acabas de leer arriba en el apartado dedicado al DIFERENCIAL.

Debemos comprobar los DIFERENCIALES, minimamente un par de veces al año (LO ACONSEJABLE ES PROBARLOS CADA MES) pulsando el botón de test de disparo T y comprobando que Salta la Palanca, cortando el circuito, ya que por desgaste térmico pueden deformarse internamente y no saltar.

DIFERENCIALES SALTARINES SIN MOTIVO APARENTE: NOS PUEDE SUCEDER EN NUESTRA VIVIENDA

INSTALACION ELECTRICA, SEGUN REBT R.D.842/2002 (Reglamento electrotécnico de Baja Tensión).

MAGNETOTERMICO: SU COMETIDO ES EL DE PROTEGER LA INSTALACIÓN O A LOS USUARIOS DE UNA VIVIENDA O LOCAL ANTE UNA SOBRECARGA DE CONSUMO EN LA INSTALACIÓN, "PARA IMPEDIR QUE SE QUEMEN LOS CABLEADOS", ante un cortocircuito si este no está derivado a tierra (Por lo que saltaria el diferencial), se produce un consumo excesivo de intensidad que hace saltar el magnetotérmico, si salta Magnetotermico y diferencial a la vez, no es muy común pero puede pasar tenemos sobreconsumo y derivación a tierra.

NUNCA SE DEBE INSTALAR UN MAGNETOTERMICO DE INTENSIDAD MUY SUPERIOR A LA SECCIÓN DEL CABLE QUE PROTEGE, SIEMPRE DEBE SER DE INTENSIDAD IGUAL O MENOS, SINO EL CABLE SE SOBRECALIENTA Y SE QUEMA, pudiendo arder parte de la instalacion electrica de la vivienda.

Según el fabricante la capacidad del magneto termico viene indicada de una forma u otra, por ejemplo del de la foto de la izquierda es de 10A = C10, el de la foto de la derecha es de 47A = (47A)

Un diferencial o magnetotérmico que ha saltado muy seguido y sobretodo si se ha sobrecalentado puede dar problemas para rearmarlo, para "desatascar el muelle interno antes de que se enfrie si nos corre prisa" y que nos permita rearmarlo se le puede aplicar un golpe seco en el lateral, si persiste el problema hay que sustituirlo, OJO esto solo es un truco para emergencias.

Un Magnetotermico o ICP que se sobrecaliente mas por uno de los dos lados, está dañado internamente y saltará muy a menudo, se ha de sustituir por uno similar tocandolo con el dedo se puede apreciar facilmente si se esta recalentando o no.

¿Un magneto cuanta intensidad puede aguantar de más para la que está pensado?

Aportado por Kelokotio al foro repara ENERO 2012

Efectivamente tiene que ver la curva.

CURVA B :soporta hasta 3 a 5 veces la corriente nominal,usado en generadores y cables de larga longitud,personas

CURVA C : disparo hasta 5 a 10 veces la corriente nominal,uso mas comun proteccion de circuitos de alumbrado,tomas de corriente etc

CURVA D y K : disparo de 10 a 14 veces la corriente nominal,se emplea en motores o circuitos de fuertes puntas de arranque inicial

CURVA Z : disparo de 2 a 3 veces superior a la nominal,proteccion de circuitos electronicos

CURVA MA : Proteccion hasta 12 veces la intensidad nominal,circuitos especificos no hay proteccion termica.

INSTALACION ELECTRICA PARA ILUMINACION, SEGUN REBT R.D.842/2002 (Reglamento electrotécnico de Baja Tensión).

CIRCUITO en cuadro electr.	POTENCIA DEL CIRCUITO	INTERRUTOR AUTOMATICO	SECCION DEL CABLE	DIAMETRO TUBO
C1 - Iluminacion	200 W	10A	1,5 mm2	16 mm

Cuadro eléctrico Básico de vivienda, este ya tiene unos años y ha sufrido modificaciones.

ATENCION: LA TOMA DE TIERRA EN ELECTRODOMESTICOS

Cable: verde/amarillo con un terminal para tornillo en la punta.

LA TOMA DE TIERRA EN ELECTRODOMESTICOS, ES UN ELEMENTO DE PROTECCION DE VITAL IMPORTANCIA, LA MISMA CUMPLE LA MISION DE PROTEGERNOS CONTRA RIESGO DE ELECTROCUCIÓN (MORIR ELECTROCUTADO EN LENGUAJE COLOQUIAL), POR LO QUE LA MISMA NUNCA SE PUEDE DEJAR DESCONECTADA PORQUE NOS SALTE EL DIFERENCIAL DE LA VIVIENDA, PARA SEGUIR USANDO EL TERMO, si el diferencial salta y desconectando la toma de tierra deja de saltar, TENEMOS DERIVADA LA RESISTENCIA, NO PODEMOS ENCHUFAR EL TERMO Y DEBEMOS SUSTITUIR LA RESISTENCIA DE INMEDIATO, NOS JUGAMOS EN ELLO NUESTRA VIDA LA DE ALGUN FAMILIAR E INCLUSO LA DE LOS VECINOS, YA QUE EL AGUA ES UN ELEMENTO CONDUCTOR.

VOLTAJES DE UNA BATERIA DE AUTOMOVIL:

2,2V POR VASO SI ESTA A PLENA CARGA = 13,5 V ENTRE BORNES OK BATERIA EN BUEN ESTADO, CARGADA

2 V POR VASO BATERIA 1/2 CARGADA = 12 V ENTRE BORNES ESTA a MEDIA CARGA.

1,5 V POR VASO O MENOS = 9 V ENTRE BORNES DESCARGADA, en la práctica todo lo que sea menor de 12 V lo podemos tomar como descargada.

EN EL MOMENTO DEL ARRANQUE NO DEBE BAJAR DE 9 V LA TENSION SINO AL TERCER INTENTO LA BATERIA YA NO PODRA ARRANCAR EL MOTOR.

PEQUEÑO TRUCO PARA SUSTITUIR LA BATERIA DEL COCHE SIN PROBLEMAS, CONCRETAMENTE SI PERDER LAS SINTONIAS DE LA RADIO POR EJEMPLO.

En los vehiculos de hace años, anteriores a 1995, sustituir la batería no era ningún problema, en los coches actuales NO es así.

- Que se bloquee la radio del coche si no disponemos del código de la misma, le pasaba a mi antigua Furgoneta Kangoo, tenía que acudir al concesionario a desbloquearla.

- Que se borren la memorias sintonizadas en el aparato de radio del coche, no es mucho el problema pero hay que volver a sintonizarlas.

- Que se averie algún sistema que siempre esta alimentado, como por ejemplo el precalentador de bujias (en motores DIESEL) de mi antiguo Citröen Xara DIESEL, al cambiar la batería se averió el mismo, me costo a parte de la batería 70 � mas y sobretodo problemas durante 2 días hasta conseguir el repuesto, que por cierto citroën no me quiso vender y tube que comprar a un distribuidor de recambios eléctricos de automovil.

- Que se produzca un desagradable chispazo, tanto al desconectar como sobretodo al conectar el segundo borne a la nueva batería, aunque el mismo no es peligroso.

Para evitar todo lo anterior y supongo que alguna cosa mas, El truco consiste en conectar una pequeña batería de 12 V en paralelo con la batería a desmontar, en mi caso disponía de una usada en paneles de alarma, pero se puede utilizar otra batería de coche, conectada con conexiones resistentes, NO CON PINZAS QUE SE PUEDEN DESCONECTAR POR ACCIDENTE AL MANIPULAR, OJO A ESTO, la idea me surgió en una tienda de accesorios de automóvil, al ver un adaptador que se colocaba en la toma de mechero del vehículo para evitar la perdida de memorias del equipo de radio.

imagen de la bateria antigua antes de sacarla, en el caso del opel Zafira lleva un agujero el borne para colocar un tornillo.

Con 2 cables ROJO Y NEGRO, 4 terminales y una batería pequeña de 12V, conecté una batería en paralelo con la del coche, consiguiendo que no hubiese en ningún momento ausencia de voltaje.

Colocada la batería paralela, se puede sacar la principal, para colocar en su lugar la nueva batería, se colocan los terminales, se desconecta la batería auxiliar quedando todo apunto, la nueva batería esta a 13,61 V mas de 1,2 V por encima de la sustituida que al arranca llegaba a bajar su tensión a 7,8V.

OPEL ZAFIRA PROBLEMA CON BATERIA BAJA PROVOCA PROBLEMA DE DUREZA EN DIRECCION ASISTIDA AL ARRANCAR.

Esta avería esta directamente relacionada con el problema de batería baja que he expuesto aquí arriba, conjuntamente con los problemas de batería baja al arrancar, el vehículo empezó a dar problemas con la dirección asistida, en ocasiones al arrancar la misma no funcionaba, teniendo que parar el contacto y volver a poner en marcha nuevamente para que la misma empezara a funcionar, el problema se fue acrecentado al mismo tiempo que la batería tenia dificultades para arrancar el vehiculo, tras una recarga a la batería vieja y ver que la direccion asistida funcionaba correctamente, relacioné ambos problemas, sustituyendo la batería inmediatamente, el problema no ha vuelto a repatirse.

Un pequeño video, sobre la reparación de la Luz central FUNDIDA de la consola del OPEL ZAFIRA y OPEL ASTRA.

VIDEO REPAR@: REPARACION LUZ FUNDIDA EN CONSOLA CENTRAL OPEL ZAFIRA Y OPEL ASTRA sonido bajo. SEPT 2011

Lo incluyo en la la web, NO para crear una sección de mecánica, sino como dato de interes que puede resultar de ayuda a algún visitante de la web.

Algunos métodos son: - Usando una guía de electricista, existen en el mercado hay multitud de modelos medidas y tipos de puntera y cola donde enganchar el cable una vez pasada la guía, existen guias flexibles para tubos finos y guías mas rigidas para tubos mas gruesos.

- Con dos Guías o metiendo la misma por ambos extremos del tubo para ayudar una a la otra.

Dos puntos importantes son la limpieza interior del tubo y el lubricante: El interior del tubo debe estar lo mas limpio posible, no deben caer piedras restos de Yeso, arena, agua etc ya que dificultaran el paso de los cables o los cortarán, no esta de mas dar un toque de aspirador antes de empezar a pasar los cables. El segundo punto, la lubricación es básico para que los cables pasen con facilidad, en cuanto a lubricantes cada uno tiene su favorito o utiliza lo que encuentra a mano, Parafina, Vaselina, jabón en pastilla, aceite, aceite en spray, lavavajillas, lubricante pasa cables, crema de manos etc, etc, etc como véis solo es tener un poco de imaginación, los de base acuosa "lavavajillas, es mejor no usarlos en exceso, con el tiempo se secan y endurecen.

- Si no cabe la guía y debemos colocar uno o dos hilos mas, usaremos uno de los que ya hay colocado como guía, lo soltamos de las regletas y uniremos a el con fuerza los nuevos hilos a pasar, bien encintados debemos tener en cuenta que debemos pasar los nuevos + 1 para reponer el que vamos a sacar, este método lo usaríamos en tubos muy saturados, OJO engrasar bien la punta ya que este método suele tener dificultades de paso.

- Otro método es usar un Aspirador de limpieza doméstica, si no conseguimos que pase la guía, colocamos el aspirador en el extremo opuesto del tubo y lo ponemos en marcha absorviendo el aire del tubo, en el extremo vacío, vamos soltando poco a poco hilo fino , de pescar o de algodón en la punta de este previamente hemos atado una bolita de algodón para que la aspiración surta mejor efecto sobre la punta del hilo y que no se atasque en exceso en el interior, una vez que saquemos el hilo por el lado del aspirador, ataremos este a la guía e iremos estirando, usando este como ayuda de paso orientador de la guía. (este truco me lo enseñó un compañero-jefe de Barcelona con el que tube el placer de trabajar unos años).

El truco del Aspirador, también resulta muy útil cuando tenemos que identificar cuales son los dos extremos de un tubo, en una caja de empalmes a la que llegan múltitud de tubos, como suele suceder en un comedor por ejemplo, colocamos el aspirador en marcha enganchado a un extremo y en el otro extremo distinguiremos entre todos cual es el tubo que sopla, en la foto por ejemplo lo estoy utilizando para identificar el cable de antena de TV entre el comedor y la caja general en la escalera donde llegan los cables de cada vivienda.

Si sabes o tu usas algún truco mas, que seguro que los hay enviamelo y lo anexo

EJEMPLO MEDIDA DE CONTINUIDAD DE UN CABLE. EN OHMIOS O EN FUNCION PITIDO DEL POLIMETRO, LA MEDIDA ES MUY SIMILAR, FOTO CENTRAL ESCALA DE OHMIOS, FOTO DERECHA ESCALA DIODOS Y PITIDO.

LAS FOTOS ANTERIORES JUNTO CON EXPLICACIONES DE FUNCIONAMIENTO LAS TENEIS EN EL PRESENTE DOCUMENTO

EL POLIMETRO ES BASICO PARA PODER REALIZAR LA MAYORIA DE DIAGNOSTICOS DE LOS PROBLEMAS QUE PODEMOS ENCONTRARNOS EN LOS ELECTRODOMESTICOS, PUEDES ENCONTRARLOS DESDE 5� EN TIENDAS CHINAS HASTA LO QUE TE QUIERAS GASTAR POR UN APARATO DE CALIDAD EN TIENDAS ESPECIALIZADAS.

SOBRE LA CONSTRUCCION SENCILLA Y RAPIDA DE COMPROBADORES DE CONTINUIDAD CASEROS, ENCONTRARAS MAS DOCUMENTACION EN LA SECCION HERRAMIENTAS - RECICLAJE.

A LA HORA DE SUSTITUIR UNA ESFERA HIDROSTATICA PICHADA: Un dato importante, por si no hemos caido en ese pequeño detalle, cuando la esfera hidrostatica está pinchada, por lo tanto pulsamos su purgador y no sale a penas aire, LA MISMA ESTA COMPLETAMENTE LLENA DE AGUA, POR LO TANTO A LA HORA DE DESMONTARLA ESTA PESA ENTRE 20 Y 30 Kg OJOOOOO os puedo asegurar que pesa bastante y es complicado manejarla sobretodo en grupos de presión colocados en casetones estrechos.

LIMPIEZA DEL TECLADO DE UN TELEFONO INALAMBRICO por fallo de una de las teclas, el procedimiento no es efectivo al 100% ya que si la tecla está muy desgastada no llegaremos a poder recuperarla, pero en mas de un caso funciona, el método también es aplicable a mandos a distancia.

Pequeña Sección dedicada a chapucillas, pequeñas reparaciones de componentes de PC sobremesa y portatil, que pueden salir un poco de lo convencional, cosas que normalmente no veras en webs de informática, lo expuesto solo es un pequeño inciso en la web, ya que la base de esta WEB son los electrodomesticos, no la electrónica de consumo.

Todos los PC portátiles en mayor o menor medida tienen problemas de sobrecalentamiento, cansado de probar diferentes modelos de bases con ventilador, elevadores etc, decidí aplicar un sistema barato para mejorar la ventilación, unas patas de goma para muebles, así como aumentar el número de agujeros de ventilación del equipo, realizandole a una de las tapas nuevos taladros de ventilación con una broca de 6 mm, sigo usando una base con ventilador pero ha mejorado bastante el problema de temperatura.

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