Nota aclaratoria:Acceso en "Read Only" a documentos
Power Point de la web (pincha aqui)
ANTES
DE PROCEDER A CUALQUIER TIPO DE REPARACIÓN ES NECESARIO QUE
PREVIAMENTE LEAS LOS 9 CONSEJOS SOBRE MANIPULACIÓN
DE ELECTRODOMESTICOS RECOGIDOS EN LA SECCION LAVADORAS, LOS MISMOS
SON EXTENSIBLES A CUALQUIER TIPO DE MAQUINA O ELECTRODOMESTICO,
ELECTRICO O ELECTRONICO.
1 COMPRESOR PARA
2 EVAPORADORAS
ABOCARDADO
EN TUBO DE 1/2".
llave ALLEN
SOLTANDO GAS DE UNIDAD CONDENSADORA
CONTANDO TUBO
1/2" CON CORTATUBOS PEQUEÑO.
MIDIENDO PRESION
Y CONSUMO ELECTRICO DEL COMPRESOR, 2 MEDIDAS BASICAS
MEDIDA DE PRESION.
POSIBLE FALTA DE
GAS SE CONGELA RETORNO DE BAJA (TUBO 1/2") VALVULA
DE SERVICIO GRUESA, CUANDO NORMALMENTE ESTA MUY FRIA
Y MOJADA
CARGANDO LIQUIDO
POR LA TOMA DE BAJA POCO A POCO
RESTOS DE ACEITE
EN LA CARCASA SINTOMA SIGNIFICATIVO DE UNA FUGA DE GAS
EN LA ROSCA O EL ABOCARDADO.
|
Instalación de Aire
Acondicionado SPLIT paso a paso, Reinstalación
Split paso a paso, construcción de bomba de vaío
doméstica, chequeo de la instalación ¿falta
o sobra gas?, avería ventilador unidad condensadora,
Conozcamos el Klixon del compresor, Fichas sobre consejos
aplicables a Aire Acondicionado, localización
fuga de gas, medidas básicas etc, etc.
MEDIDAS
Y COMPROBACIONES
FICHA: Aire acondicionado
SPLIT R22 ¿Falta GAS? ó ¿Sobra
GAS?.
FICHA: Presiones de gas en
SPLIT R22.
COMPROBACION DE SPLIT, MEDIDAS DE
PRESION Y CONSUMO.
AIRE ACONDICIONADO DOMESTICOS, TAREAS
SIMPLES DE MANTENIMIENTO ANUAL.
COMPROBACION SONDAS NTC EN SPLIT,
Colaboración del Foro, Manolo Romero. (password: repara) JUN 09
CONEXIONES DEL COMPRESOR Colaboración:
diegofile JUN 09
INSTALACION
Y REINSTALACION SPLIT DOMESTICO. Otros lo han copiado
de aqui y lo han puesto a la venta en "EBAY"
y "MERCADO LIBRE" lo llaman CURSO DE INSTALACION
AIRE ACONDICIONADO, aqui lo tienes GRATIS como todo
en esta web, la web original del autor.
Montaje Aire acondicionado
PASO A PASO 1ª parte.
Montaje Aire acondicionado
PASO A PASO 2ª parte.
Montaje Aire acondicionado
PASO A PASO 3ª parte.
Reinstalación Aire
acondicionado PASO A PASO 1ª parte.
Reinstalación Aire
acondicionado PASO A PASO 2ª parte.
No
dejes de ver los videos sobre instalaciones de Aire
Split que encontraras mas abajo en esta misma página.
AVERIAS SPLIT DOMESTICO
AVERIA: EQUIPO NO ENFRIA
POR FUGA DE REFRIGERANTE, REPARACION.
AVERIA: Ventilador unidad
condesadora gira a bajas revoluciones avería del
Condensador.
AVERIA: No arranca el compresor.
Aire acondicionado SPLIT, Recarga
de gas R407.
Aire acondicionado SPLIT,
Recarga de gas R22.
MEJORAS
EN EL EQUIPO.
FICHA: ¿Como reducir
las vibraciones y ruidos de la carcasa de la máquina
exterior?.
FICHA: Evitemos fugas de
gas por las valvulas del equipo SPLIT, (Con teflón)
FICHA: Conozcamos el klixon
de frigorificos y Aire Acondicionado.
Despiece unidad Condensadora - Despiece unidad evaporadora. Colaboración Crespohnos.
HERRAMIENTAS
CASERAS
FICHA: El compresor de nevera
doméstica (usado como bomba de vacio)
Construcción de una
Bomba de vacio con material reciclado.
Manómetro de construcción
artesanal (con
material de fontanería).
Construcción de un
Escariador de tubos casero. (con un trozo de chapa).
Cable de test para CONDENSADORES
de compresor.
(Con un cable reciclado).
TEST CONDENSADOR DE COMPRESOR.
FICHA: Desmontaje con medios
caseros del obús de una válvula de carga.
Hoja imprimible para apuntar
las medidas al revisar el SPLIT.
LINK : Estas HERRAMIENTAS
no son caseras pero creo que es interesante el link
(ojo no tengo comisióni nada similar ) PECOMARK
LINK: CONOZCAMOS EL INTERIOR
DE UN COMPRESOR HERMETICO DE FRIGORIFICO.
LINK: ALGUNOS TRUCOS BASICOS.
Metodo
barato y casero para enfriar la sonda de temperatura
del aire acondicionado y algunos trucos caseros:
Un metodo casero
y barato si no disponemos de un bote de spray enfriante
(que no suelen ser baratos, unos 12€ o mas) es
utilizar un bote de DESODORANTE EN SPRAY (El que usamos
despues de ducharnos) que podemos comprar en cualquier
supermercado a veces desde 1€, del aroma que mas nos
guste y de diferentes precios, podemos conseguir temperaturas
de 5 a 8ºC, otro metodo es utilizar spray enfriador
para golpes (lo encontramos en el departamento
de higiene personal de los supermercados) es algo mas
caro unos 5 a 6 € pero mucho más efectivo. Este
método casero me lo enseño un compañero
de Albacete.
Otro "truco":
Como calentar la sonda de temperatura.
Para calentar
la sonda de temperatura, podemos utilizar un secador
de pelo, ya que un decapador genera demasiado calor
y quema todo plástico lo que tenga junto a la
sonda.
Otro truco
mas: Como hacer que el equipo aumente de presión
HP (Alta).
Si necesitamos
averiguar si el equipo salta por HP, Alta Presión,
un metodo para forzarla es limitar el flujo de aire
refrigerante a traves de la unidad Condensador (Maquina
Exterior), tapando parte de la misma con un cartón
o unas bolsas de plastico el flujo de aire disminuye
disminuyendo el intercambio de calor entre
el radiador y el aire, por lo que la presión
interna del equipo aumentará.
OJO si salta el
presostato de HP, en algunos equipos sobre todo los
grandes es rearmable manualmente, (por lo que
hay que demontar las tapas del equipo, no es automático.
Cuando apagamos
el equipo con el mando, queda alimentado en AC.
De vez en cuando
cada tantos meses no está de mas darle un reseteo
apagándolo en el cuadro electrico de la vivienda
unos 30 seg con el magnetotérmico, ya que el
procesador de la placa puede haber almacenado ordenes
difusas y no funcionar al 100%.
LINKS
DE ESPECIAL INTERES, OS LOS RECOMIENDO
Link: WEB AMIGA Página
sobre problemas y soluciones.
Link: RESPUESTAS A LOS PROBLEMAS
COMUNES DE AIRE ACONDICIONADO.
Link: Uno de los mejores
sobre manuales de aire acondicionado pinchar en el link
de PANASONIC
(PENDIENTE REVISAR PUERDE ESTAR OFF)
CATALOGO DE REPUESTOS frío, en
pdf una especie de diccionario para los aficionados
os aconsejo os lo descarguéis., es un documento
de gran utilidad.
FUJITSU: MANUALES DE SERVICIO
DE CASI TODOS LOS MODELOS un
gran hayazgo realizado visitando diversos foros,
horas y horas de lectura y documentacion.
UNA DE LAS WEBS MAS COMPLETAS Y DIVULGATIVAS;
WEB AMIGA.
STAG fabricante "Para
los que quieren estar al día" decarga sus
catalogos"
VIDEO SENCILLO de 2 minutos
SOBRE EL PROCESO DE CLIMATIZACIÓN Realizado por
Blog ANGEL ¡¡¡ Mi agradecimiento
por el mismo!!!
NO DEJEIS DE VISITARLO JULIO 09
EL MISMO VIDEO EN OTRA WEB JULIO
09
PRESENTACION PROGRAMA DE SIMULACION
AIRE ACONDICIONADO
JULIO 09
FOROS
DE AIRE ACONDICIONADO INTERESANTES
FORO EXCLUSIVO AIRE ACONDICIONADO
AVERIAS - WEB AMIGA.
FORO: Todo en refrigeracion Hogareña
de poca Potencia
TODO EXPERTOS
AIRE ACONDICIONADO Y FRIO INDUSTRIAL
|
LINK A FRIOGONET.COM.AR ENCONTRAREIS
4 MAGNIFICOS TUTORIALES, BASICOS PARA LOS QUE EMPIEZAN EN ESTO NO
DEJEIS DE VISITARLOS
RECOPILACION DE
VIDEOS YOUTUBE SOBRE INSTALACION
DE AIRE ACONDICIONADO Y TEMAS RELACIONADOS JULIO 09
INSTALACION AIRE ACONDICIONADO SPLIT
EN PROGRAMA BRICOMANIA.
4,3 minutos.
INSTALACION AIRE ACONDICIONADO SPLIT
PARTE 1. 9,57
minutos. MUY BUENO
INSTALACION AIRE ACONDICIONADO SPLIT
PARTE 2. 9,59
minutos. MUY BUENO
INSTALACION AIRE ACONDICIONADO SPLIT
PARTE 3. 10
minutos. MUY BUENO
ANUNCIO DIVULGATIVO DE EMPRESA DE INSTALACIONES
AIRE ACOND. 1,31 minutos.
INSTALACION AIRE Y SOLDADURA DE TUBERIAS
EN UNIDAD EXTERIOR 5,32 minutos.
INSTALACION DE AIRE ACOND POR AFICIONADO 5,1 minutos.
ANUNCIO PROMOCION EMPRESA INSTALADORA DE AIRES
ACOND. 5,32 minutos.
CONSEJOS DE BRICOLAGE, LIMPIEZA DE FILTROS DE
UNIDAD SPLIT.1,01 minutos.
EL CICLO REFRIGERADOR PASO A PASO 2,19 minutos.
CONOZCAMOS LA VALVULA DE 4 VIAS DE BOMBA
DE CALOR 1,52
minutos.
TECNICAS DE SOLDADURA TUBERIAS DE COBRE 7,26 minutos.
INSTALADORES
QUE NO APRECIAN SU VIDA.
INSTALACION AIRE ACONDICIONADO POR UN SUICIDA
"QUE NO HACER" 1,40
minutos.
OTRA INSTALACION SUICIDA DE AIRE ACONDICIONADO.1,30 minitos.
OTRO INSTALACION TOTALMENTE SUICIDA 0,55 minutos
Hong Kong Extreme - How to install an air conditioner 0,36 minutos
Subida de la unidad Condensadora, EN ESPAÑA
SE USA ELEVADORES O 2 ESCALERAS
0,49 minutos
OTRO MAS DE LO MISMO PARA EL QUE SU ESPALDA NO
VALE NADA. 0,35 minutos.
Bajada de la unidad Condensadora AIRE
MAS GRANDE QUE EL INSTALADOR. 1,09
minutos
VIDEOS EN INGLES
EN INGLES, VIDEO PARTE 2 INSTALACION DEFECTUOSA 1,30 minutos
INSTALACION DE AIRE ACONDICIONADO CON PURGADO,
quitando esto ultimo, muy bueno. 7,04
minutos.
INSTALACION ITALIANA DE AIRE ACONDICIONADO. 6,07 minutos.
COMPROBACION DEL COMPRESOR MEDIDA OHMIOS. 4,22 minutos.
OTRA MEDIDA DEL COMPRESOR
6,05 minutos
COMPROBACION DE CONDENSADORES DE ARRANQUE 2,43 minutos.
EXPLICACION DE COMO TRABAJA EL AIRE ACONDICIONADO 1,24 minutos.
USO DE MANOMETROS
9,11 minutos.
OTROS
VIDEOS
Y ESTE SOBRE FONTANERÍA "LA
INDUMENTARIA ES IMPORTANTE A LA HORA DE TRABAJAR" je je 1,08 minutos.
CLIMATIZACION EN AUTOMOVIL.
ANUNCIO PUNTOMATIC: ELLOS TAMBIEN PUEDEN
FORMACION
VIDEOS DE REFRIGERACION BASICA
VIDEO DE REFRIGERACION BASICA
VIDEO FORMACION EN ESPAÑOL
VIDEO FUNCIONAMIENTO DE UN REFRIGERADOR
DOMESTICO
FORMACION
GRATUITA, LIBROS EN INTERNET
¿QUIEN
DIJO QUE FORMARSE LE COSTABA DINERO? PARECE
MENTIRA LO QUE SE PUEDE ENCONTRAR GRATIS BUSCANDO EN INTERNET, ¿Merece
la pena pagar por lo que se ofrece en Mercado Libre.com , EBAY y
compañía?
INSTALACIONES DE CLIMATIZACION Y VENTILACION
excelente libro muy completo de 600 hojas temario del CURSO INSTALADOR
Y MANTENEDOR DE FRIO
JULIO 09
FORMACION DE EMERSON.COM Articulos
y boletines técnicos variados muy interesante. JULIO
09
COLECCION DE TRANSPARENCIAS SOBRE TECNOLOGIA
FRIGORIFICA. JULIO 09
LIBROS EN GOOGLE: TECNOLOGIA EN REFRIGERACION
Y AIRE ACONDIDIONADO.
JULIO 09
LIBROS EN GOOGLE: REPARACION DE REFRIGERADORES
DOMESTICOS. JULIO 09
CONOZCAMOS LA VALVULA DE EXPANSION. JULIO
09
AIRE ACONDIDIONADO GRUIA DE REPARACION
EQUIPO INVERTER.
JULIO 09
MANTENCION Y REPARACION DE SISTEMAS FRIGORIFICOS. JULIO
09
MANUALES DE MECANICA Y EL AIRE ACONDICIONADO
EN EL AUTOMOVIL.
JULIO 09
TECNOLOGIA DEL FRIO ARTICULOS TECNICOS
EN PDF. JULIO 09
TRANSFERENCIA DE REFRIGERANTE Y DAÑOS
EN EL COMPRESOR.
JULIO 09
EL FRIGORIFICO Y SU FUNCIONAMIENTO. JULIO
09
CODIGOS
DE DESBLOQUEO DE EQUIPOS.web amiga elaireacondicionado.com JULIO
09
Códigos de desbloqueo
SAMSUNG
Códigos para desbloquear las máquinas
SAMSUNG serie FORTE y serie NATURA. Los códigos corresponden
a los modelos AQV****FA y AQV****VBA. En PDF. LINK
Códigos de error
LG
Códigos de error de máquinas
LG y su correspondiente descripción. LINK
Códigos de error
HAIER
Códigos de error de máquinas
HAIER y su correspondiente descripción. En PDF. LINK 1 LINK 2
ALGUNOS LINKS SOBRE EL AISLAMIENTO
ELECTRICO Y SUS MEDIDAS
Aislamiento de compresores LInk a Foro
Aislamiento en compresores y medidas de
bobinas LINK
Megger o megometro
MITOS y LEYENDAS sobre AIRE
ACONDICIONADO SPLIT
y algunas dudas que nos pueden
aparecer.
- "ES NORMAL QUE EL EQUIPO PIERDA
GAS Y SE DEBA RECARGAR CADA 2 AÑOS": FALSO Si
el equipo está bien instalado no debe perder el gas en años
por no decir nunca aunque seria exagerar un poco, el gas no se consume
con el funcionamiento como ejemplo el R22, unicamente los gases
R4XX pueden perder parte de sus cualidades frigoríficas,
pero no tienen porque fugarse del equipo, si pinchando
la vavula de servicio del equipo no sale GAS a presión, es
que el equipo lo ha perdido por una fuga, Esta avería es
típica cuando lo hemos tenido parado todo el invierno y lo
vamos a poner en marcha al comienzo de verano.
- "HACE FALTA HERRAMIENTAS ESPECIALES
PARA LOCALIZAR UNA FUGA": FALSO Para localizarla nos basta un bote o vaso
de agua con agua jabonosa (lavavajillas por ejemplo) y una brocha
para ir mojando los abocardados y uniones de tubos, curvas etc para
localizar por donde pierde el equipo, por logica "es mucho
mas dificil" que pierda en una tirada de tubo recta que en
un codo o abocardado, empieza a buscar por estos y busca restos
de aceite, suele ser un síntoma de fuga.
- UN BARRIDO ES LO MISMO QUE UN VACIO,
"NO IMPORTA HACER VACIO": FALSO, los malos instaladores o los que quieren ganar
dinero rápido, nos hacen creer esta afirmación, con
el antiguo gas R 22, hasta cierto punto está afirmación
podía tener un sentido, porque si luego faltaba gas se le
podía reponer, pero con los gases actuales R407
y R410 NO ES ADMITIBLE HACER UN BARRIDO.
¿PORQUE SE REALIZA
EL VACIO EN EL EQUIPO AL INSTALARLO O DESPUES DE PERDER EL GAS?
Se realiza vacio por 2 motivos:
1º Y mas importante de los 2 motivos,
PARA DETECTAR SI EL CIRCUITO INSTALADO ES ESTANCO O TIENE FUGAS,
por lo tanto al hacer vacío "si el circuito está
mal instalado" nos volvera a entrar aire (el manometro volvera
de -1, a 0 en pocos minutos). SI NO HACEMOS VACIO Y TENEMOS
UNA FUGA, CON EL BARRIDO NO SE PUEDE DETECTAR OJO Y TENDREMOS EL
EQUIPO SIN GAS EN UNOS DIAS O UN PAR DE MESES LO QUE SIGNIFICA €
€.
2º Para limpiar todo el aire del circuito
y eliminar los restos de humedad que pudieran contener, está
humedad puede acortar la vida del compresor, al descomponerse con
el aceite y formar ácido que ataca al bobinado del compresor,
sucede entre 1 y 3 años.
¿CUANTO TIEMPO SE REALIZA VACIO
Y QUE HAGO DESPUES? En
un SPLIT DOMESTICO, al menos tenemos que realizar
vacío entre 30 y 40 minutos, sería lo ideal, "claro que con
5 minutos la aguja del manometro ya está a -1" pasados estos 30 minutos cerramos la llave de paso
del manómetro y paramos la bomba de vacio, si el circuito
tiene una fuga grande la aguja nos subira a 0 relativamente rápido,
en 5 minutos, si la fuga es minuscula no lo apreciaremos, por lo
que sería aconsejable esperar al menos 1 h antes de soltar
gas del compresor (tengo un conocido que deja el manómetro
toda la noche), así seguro que no hay dudas de que el vacío
es perfecto.
¿QUE PASA SI NO TENGO MANOMETROS,
COMO PUEDO DETECTAR DE FORMA BASICA SI EL EQUIPO TIENE GAS O ESTÁ
VACIO COMPLETAMENTE?
Una
comprobación básica "mas que nada orientativa"
de si el equipo tiene gas o lo ha perdido todo, después
de meses parado, es la prueba de pinchar el obus de la valvula de
servicio 1 ó 2 seg y ver que sale. Valvula de servicio de
BAJA (la de la tubería gruesa) en equipos domésticos
muchos no tienen válvula de servicio de ALTA (tubería
fina), Ojo lo adecuado es medir con manómetros, pero esta
prueba nos puede dar una primera idea de como esta el equipo.
ATENCIÓN
PARA EVITAR ACCIDENTES
Debemos
utilizar para la prueba guantes o un destornillador largo, para
evitar el posible contacto con el gas frÍo y cuidado con
las salpicaduras de aceite, si cae en la ropa no sale la mancha,
es aconsejable tener un trapo a mano.
El
de la foto es un equipo industrial con valvulas de servicio de HP
y LP (Allta y Baja) primero pinchamos el obus de baja, que será
el único que encontraremos en un equipo doméstico,
en uno domestico no tenemos consola quye nos indique la avería.
   
CON EL EQUIPO PARADO:
PINCHANDO NO SALE
NADA O UN SUSPIRO DE GAS: EQUIPO
SIN GAS
PINCHANDO SALE GAS
A PRESION Y SE HIELA LA TOMA DE SERVICIO: GAS OK O CASI OK. (a falta de comprobar con manómetro).
PINCHANDO SALE GAS
A PRESION Y ACEITE: GAS OK O INCLUSO EXCESO DE GAS OOOOOJOOOOO
SOLO ES ORIENTARITO, hay que conectar manómetros PARA
VER A QUE PRESION TRABAJA LA CONXION SE HARIA CON EL EQUIPO EN MARCHA..
PINCHANDO LA VALVULA
DE ALTA HP: Sale un suspiro
de Gas y gotas de aceite, EQUIPO
SIN GAS.
ANTES DE RECARGAR
GAS HAY QUE BUSCAR LA FUGA, EN
EL EJEMPLO DE LAS FOTOS HA SIDO POR LOS ABOCARDADOS O LAS VALVULAS
AUNQUE NO TIENEN TAPONES NO SE VEN MANCHAS DE ACEITE, hay que buscar la fuga si no lo volverá a
perder en unos meses EL GAS y vuelta a pagar factura € €.
Si
ha perdido todo el gas, el equipo nos dará alarma de PRESOSTATO
DE BAJA, O LP, parándose el compresor a los 3 o 4 minutos
de haberse puesto en marcha, al detectar que está trabajando
sin presión, este del ejemplo es un equipo industrial con
consola, en uno domestico puede que nos de la alarma con los leds
de la consola.
HAY
QUE RECORDAR QUE LA MEDIDA CORRECTA CON MANOMETROS SE REALIZA CON EL COMPRESOR DEL EQUIPO EN
FUNCIONAMIENTO, CUANDO
AL MENOS LLEVA 5 ó 10 MINUTOS Y LAS PRESIONES SE NORMALIZAN
EN ALTA Y EN BAJA, CON EL EQUIPO PARADO, LAS PRESIONES SE IGUALAN,
POR LO QUE LA BAJA AUMENTE Y LA ALTA DISMINUYE, PUIENDONOS DAR UN
SUSTO AL CONECTAR EL LATIGUILLO DEL MANOMETRO O ROMPER EL
DE BAJA POR SOBREPRESIÓN.
¿POR DONDE EMPIEZO A BUSCAR UNA
FUGA DE REFRIGERANTE?
El refrigerante
dentro del circuito está mezclado con el aceite del compresor
según va circulando arrastra restos de aceite, por lo que
si se fuga gas por un poro o por un abocardado, como es natural
arrastrará aceite al exterior, que nos
dejará una pequeña o mediana mancha aceitosa en el
punto de la fuga, buscando manchas
de aceite que con el paso de los días el viento y la contaminación
se llenan de polvo formando una especie de mancha grasienta, relativamente
fácil de localizar.
 
¿COMO PUEDO DETECTAR EL PUNTO EXACTO
DE LA FUGA QUE HERRAMIENTAS NECESITO? Podemos
utilizar un costoso detector de fugas electrónico, antiguamente
con gas R12 y R22 se utilizaba una especie botella de gas
con una manguera que ibas acercando a los puntos a testear, al
detectar freón el color de la llama cambiaba de tonalidad,
esto servía para R 22, PERO YA NO SIRVE para los gases R4xx
. Los aficionados, al igual que hacen muchos profesionales podemoa
usar el método clásico de toda la vida, un bote o vaso con agua jabonosa, el lavavajillas
suele ir muy bien y un pincel, (coste,
0,20 € del pincel) vamos mojando con agua jabonosa todos los puntos
sospechosos de fuga hasta localizar donde la tubería o la
rosca produce BURBUJAS DE JABÓN una vez localizada habrá
que determinar como repararla.
¿EN AIRE ACONDICIONADO PUEDO SELLAR
LA FUGA CON ALGÚN TIPO DE PEGAMENTO?
EN AIRE ACONDICIONADO NO, hay que comprobar con manómetro cuanto refrigerante
nos queda, por si nos interesa volver a recogerlo en el compresor,
abrir la rosca y rehacer el abocardado que nos ha fallado, por lo
general provocan en 60 o 70 % de los fallos de este tipo, volver
a hacer vacío y si el circuito pasados al menos 30 minutos
del vacio es estanco, soltaríamos el gas recogido en el compresor
(si ha sido posible) o recargar GAS con botella según el
peso indicado por el fabricante.
¿DEBEN ESTAR MUY LIMPIAS Y BIEN
VENTILADAS LAS REGILLAS DE LA UNIDAD EXTERIOR? AGO
09
La unidad exterior de un equipo split es
vital que tenga las regillas limpias y que el aire circule sin dificultad
por ellas, de no ser así aumenta la presión en el
circuito, pudiendo saltar la proteccón de presostato de ALTA,
HP deteniendose el compresor, debemos limpiar segun
la tengamos instalada restos de hojas, suciedad y grasa acumulada
que puedan impedir el libre paso del aire. Del mismo modo es interesante
no instalar directamente al sol la unidad exterior ya que la presión
al funcionar el equipo aumenta mas que en unidades protegidas del
calor directo del sol.
¿Y EN UN FRIGORIFICO DOMESTICO PUEDO
SELLAR LA FUGA CON ALGÚN TIPO DE PEGAMENTO?
¿SALTO TERMICO, EN
QUE CONSISTE? AGO 09
EL SALTO TERMICO ES LA DIFERENCIA DE TEMPERATURA
DEL AIRE QUE ENTRA POR LA PARTE SUPERIOR DE LA UNIDAD
INTERIOR Y EL AIRE (CALIENTE) Y EL AIRE QUE EXPULSA ESTA POR LA
PARTE INFERIOR (FRIO) DESPUES DE HABER ATRAVESADO LAS REGILLAS
DE ALUMINIO DEL CIRCUITO FRIGORIFICO, esto lo mediremos con
un termometro de doble escala de los provistos con sonda para exterior,
(podemos encontrar modelos a partir de unos 6 a 8 €, este salto
debe estar entre 12º en equipos muy apurados y 18 a 19º
en equipos con funcionamiento optimo.
Midiendo en la impulsión de aire frio
del equipo, dependiendo del estado del mismo, ajuste y temperatura
ambiente, podemos llegar a tener una impulsión de aire frío
hasta de 4 ó 6º C.
¿FUNCIONA EL AIRE
ACONDICIONADO COMO UNA NEVERA?
¿COMO SE SABE LA
CANTIDAD DE GAS A RECARGAR? AGO
09
xterio La carga de Gas de un un equipo viene
indicada en la ficha tecnica de la maquina, que suele venir en forma
de pegatina o serigrafiado en ocasiones en la máquina interior
y en la mayoría de casos en un lateral de la maquina exterior,
recargaremos usando una balanza de precisión sobre la que
se coloca la botella de gas y verificando los parametros de funcionamiento
con Pinza amperimetrica en el cable de alimentación del compresor
y temometro colocado en la impulsión de aire frio de la unidad
interior.
EN UN SPLIT NUEVO, ANTES DE INSTALARLO,
¿DONDE ESTA EL GAS?
El gas en un equipo que hayamos adquirido
, está normalmente precargado para una medida de tubería
de hasta unos 5 a 6 m en la unidad exterior CONDENSADORA, en algunos
casos nos podemos en contrar en equipos de gran potencia que
no vengan precargados con freón sino con NITROGENO......................................................
¿ME PUEDEN COBRAR LA CARGA DE GAS
AL INSTALARME EL EQUIPO? PENDIENTE
¿CUALQUIER AVERIA EN AIRE ACONDICIONADO
IMPLICA CARGAR GAS? PENDIENTE
¿Puedo conectarme
al Aire Acondicionado de un coche con las mangueras que uso para
un SPLIT?
SI y NO, ya que necesitas
un adaptador, no puedes conectarte directamente, por eso el tema
del aire acondicionado de vehiculos es un tanto particular, usa
adaptadores para las tomas de conexión, el gas usado en vehiculos
es R 134a como el que usan algunos frigorificos, el principal problema
en un vehiculo es la perdida del gas, por fallos en las juntas,
latigillos etc ya que estamos hablando de partes flexibles y móviles
en muchos casos, a mayor número de uniones mayor posibilidad
de perdidas, otro fallo es el de los obuses de las tomas de servicio
tanto en LP como HP, esto solo es una pincelada, ya que este no
es el cometido de la web, ya que el A.A. en vehículos es
mas complejo que en SPLIT domésticos y necesitariamos otra
web solo para ello, si te quieres formar y aprender sobre el tema,
este es el mejor LINK que he encontrado, practicamente es un curso
sobre Aire Acondicionado en vehiculos.
LINK A WEB CON ARCHIVOS PDF SOBRE A.A. DE AUTOMOVIL
PINGUINOS, EN BREVE UNA
PEQUEÑA PINCELADA SOBRE ESTOS EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO
Ventajas, inconvenientes,
rendimiento, y algunas fotos, para que los conozcamos un poco
Vista de manómetro sencillo (SOLO
PARA BAJA - LP) y bomba de vacío de construcción
casera, en la sección RECICLAJE
tienes algunas herramientas más para uso en Aire acondicionado.
 
|
TOMA DE TIERRA AIRE
ACONDICIONADO. (Doc desc)
En viviendas de cierta antigüedad,
sin toma de tierra, nos encontramos con el problema
que los electrodomésticos dan calambre, al igual
que los aires acondicionados, el problema de estos últimos
podemos solucionarlo relativamente fácil, si
disponemos en el balcón de una barandilla metálica
sujeta con cemento, hacemos un agujero a la misma y
colocamos un tornillo con un terminal y un cable que
dará masa al aire acondicionado, podemos reducir
el voltaje de la carcasa con respecto al suelo, de 50
Vac a 3 Vac que ya no se percibirá. |
Regla
online para gases refrigerantes link a página de PECOMARK
TABLA DE EQUIVALENCIA UNIDADES
DE PRESION.
LINK
CODIGO DE COLOR DE REFRIGERANTES
|
